維護航空液壓動力單元（HPU）的重要任務便是檢測其內部航空液壓油的潔凈度。事實上，無論HPU的設計多么好，都無法避免油液的污染。受到污染的油液不僅會降低系統(tǒng)的可靠性，也會導致更高的維護成本。因此檢查航空液壓油污染是一個基本操作。下面沈陽特力石化小編就給大家講講如何檢查航空液壓系統(tǒng)中的油液污染。

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航空液壓油污染的類型

液壓油污染可以定義為液壓油油液中存在異物。其中第一種情況是肉眼可見的異物，例如生銹或者切碎的密封條；第二種是小顆粒污染，需要借助其他設備才可察覺。無論是哪一種污染，如果不加以檢查和處理，都會對航空液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不利的影響。

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航空液壓油的分類可分為磨蝕性和非磨蝕性兩種。磨料污染包括諸如鐵銹、芯砂殘留物、金屬碎片和焊渣顆粒等，對液壓系統(tǒng)本身具有較強的破壞性；非磨蝕性污染則主要包括油料氧化、降解、磨損而引起的軟顆粒污染。長此以往而不處理，對整個系統(tǒng)同樣致命。

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檢查航空液壓系統(tǒng)污染的方式

1.?在航空液壓系統(tǒng)在高于建議的溫度下運行時，或者懷疑可能有污染的時候，我們建議您測試污染程度；

2.?針對肉眼看不到的污染顆粒，用超聲檢測設備進行檢查；

3.檢查時，要在系統(tǒng)的個位置取樣，以確定污染源，很多情況下僅僅檢測郵箱/儲油罐是不夠的。